Kimi Antonelli se coronó como el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1 en el Gran Premio de México
Por Federico Leiva, CNN en Español
La Ciudad de México presenció historia pura este domingo, al ser testigo de la coronación de Andrea Kimi Antonelli como el piloto más joven de la historia en ganar el Campeonato Mundial de Pilotos, a los 20 años y 68 días de vida.
El piloto italiano —el primero de ese país en salir campeón en más de 70 años— se aferró al título a falta de cuatro carreras para el final de la temporada, gracias a un tercer puesto en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Necesitaba un noveno puesto para asegurarse el título o que saliera victorioso de la Gran Premio cualquiera menos George Russell (su compañero en Mercedes) o Lewis Hamilton (Ferrari).
“Gracias a todos. Lo hicimos”, respondió entre lágrimas que se escuchaban en la radio del equipo. “No estaría acá sin Mercedes, sin mi familia. Es un momento que vivirá por siempre. Ha sido una temporada increíble”.
Se hizo larga la espera para Antonelli. Había estado muy cerca en el GP de Austin del fin de semana pasado, a apenas dos puestos, y este domingo tuvo que aguardar incluso un poco más por las demoras que sufrió la carrera en México, con varios accidentes que requirieron incluso hasta una bandera roja que suspendió la competencia durante una media hora.
El Gran Premio comenzó con una gran pelea en la punta, con Leclerc asaltando el primer puesto tras un mano a mano muy ajustado con Hamilton, quien largó en la pole position. Sin embargo, una penalización al monegasco le dejó servido el número uno a Max Verstappen.
Muy cerca de hacerse con el triunfo estuvo el italiano de Mercedes, porque asumió el liderato cuando los tres pilotos fueron a boxes. Antonelli se aferró a sus neumáticos de salida, esperando un Safety Car que —con muy mala fortuna para él— llegó apenas una vuelta después de su propia parada. De haberse mantenido en pista un giro más, seguramente habría celebrado por duplicado en México.
El Gran Premio estuvo parado una media hora, a raíz del fuerte choque de Valtteri Bottas (Cadillac), quien sufrió una falla en la suspensión y terminó rompiendo la barrera de seguridad, que debía ser reparada antes de reanudar la carrera. Fue el tercer piloto del día en abandonar, ya que en los primeros giros habían dicho adiós Fernando Alonso y su compañero de Aston Martin, Lance Stroll.
El relanzamiento de la carrera renovó la emoción, con un Hamilton que volvió a quedar por delante de Leclerc y presionó a Verstappen hasta el final. Antonelli, cuarto al momento del auto de seguridad y la bandera roja, también pasó al monegasco de Ferrari para quedar tercero.
El podio no cambió de allí en más, a pesar de un Virtual Safety Car tras un toque entre Oscar Piastri (McLaren) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) que dejó afuera al segundo.
Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Piastri (McLaren), Franco Colapinto (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine) completaron los puestos de puntos.
El piloto local, Sergio “Checo” Pérez, no tuvo un buen andar, ya que a pesar de que llegó a estar 12° en algún momento de la carrera, finalizó 17°, siendo el último de los que lograron terminar el Gran Premio. Ni él ni su compañero, Bottas, han podido sumar puntas hasta ahora para la debutante Cadillac, que aún tiene mucho que desarrollar.
El italiano llegó al título a bordo de un auto que probó ser el más rápido de toda la parrilla, pero aún así sorprende la diferencia de puntos que le sacó a su propio compañero de equipo, George Russell, quién había empezado el campeonato como líder.
Antonelli construyó el título principalmente en la recta principal de la temporada, cuando encadenó cinco triunfos al hilo entre el segundo y el sexto gran premio. De allí en más en cada carrera esta temporada: de las 13 carreras restantes, ganó cuatro, se subió al podio 10 veces y en solo dos competencias se quedó sin sumar puntos.
Así fue la temporada de Antonelli rumbo al título.
- Australia — 2°
- China — 1°
- Japón — 1°
- Miami — 1°
- Canadá — 1°
- Mónaco — 1°
- Barcelona — No terminó
- Austria — 3°
- Gran Bretaña — 15°
- Bélgica — 1°
- Hungría — 3°
- Países Bajos — 2°
- Italia — 1°
- España — 1°
- Azerbaiyán — 5°
- Bahrein — 2°
- Singapur — 3°
- Estados Unidos — 1°
- México — 3°
El piloto nacido en Bologna reescribió los libros de historia, al pulverizar el récord que tenía Sebastian Vettel como el más joven de la historia en ser campeón de la Fórmula 1.
El exhombre de Red Bull y Ferrari se llevó el primero de sus cuatro títulos en 2010, con 23 años y 134 días de vida, apenas por delante de Lewis Hamilton, que dos años antes, en 2008, había establecido el récord en 23 años y 300 días.
Con apenas 20 años cumplidos, Antonelli les sacó varias vueltas a los dos.
Así quedó el listado de pilotos campeones más jóvenes:
- Kimi Antonelli — 20 años y 68 días
- Sebastian Vettel — 23 años y 134 días
- Lewis Hamilton — 23 años y 300 días
- Fernando Alonso — 24 años y 58 días
- Max Verstappen — 24 años y 73 días
- Sebastian Vettel — 24 años y 98 días
- Max Verstappen — 25 años y 9 días
- Fernando Alonso — 25 años y 55 días
- Sebastian Vettel — 25 años y 113 días
- Emerson Fittipaldi — 25 años y 273 días
Además, Antonelli rompió una racha adversa de 73 años sin un italiano en la cima de la Fórmula 1, una auténtica “tragedia” si tenemos en cuenta que tres de los primeros cuatro títulos de la historia quedaron en poder de italianos.
Giuseppe “Nino” Farina fue el primer campeón de la máxima categoría, al coronarse en 1059 con Alfa Romeo, mientras que Alberto Ascari consiguió un doblete consecutivo en 1952 y 1953 a bordo de un Ferrari.
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